船用滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。严格说来，它们由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封件和润滑剂组成。滚动轴承可以定义为以外圈、内圈和滚动体为主的滚动轴承。根据滚动体的形状，滚动轴承分为滚珠轴承和滚柱轴承。轴承是现代机械设备的重要组成部分。其主要功能是支撑机械旋转体，降低其在运动过程中的摩擦系数，保证其精度。根据运动部件的摩擦特性，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承。其中，滚动轴承已被标准化、系列化，但与滑动轴承相比，其径向尺寸、振动和噪声较大，价格较高。
铁力木是一种传统的船用水润滑轴承材料。铁力木产于热带地区。生长缓慢，材质优良，硬度大，比例大（约1.2）。它含有丰富的树脂，具有耐水浸、耐腐蚀、耐磨等特点。但干燥后会产生变形和裂纹。除木材和树脂外，铁梨木还含有树脂浓缩物等。精液和水作用形成的乳胶粘液，可大大降低摩擦系数，保证使用寿命。例如，铁梨木和青铜在水中的相对运动摩擦系数为0.003-0.007。此外，摩擦系数随水温的升高而增大。如果保持较低的水温（约50摄氏度），且含水量足够，铁力木将具有较高的耐磨性。
铁力木条（一般厚度：15mm-35mm，宽度：60mm-80mm，长度：150mm-300mm）紧密嵌入轴承套中。船用轴承为了防止模板条错位，在衬套内表面之间安装2～3个铜止动条（厚度为铁力木条厚度的60%），并用螺栓固定。内衬套下半部分垂直（纤维方向垂直于尾轴中心线），上半部分平行（纤维方向平行于尾轴中心线）。在木板之间形成一个V形、U形或梯形水箱，方便海水循环进行润滑和冷却，但在下半瓦90没有水箱。